셔틀과 라켙

셔틀(SHUTTLE)   셔틀은 천연 또는 인조물질로 만들어지나 어떤 물질로 만들어지더라도 비행특징은 얇은 가죽으로 코르크 받침을 덮은 천연 깃털셔틀과 유사하여야 한다. 일반규칙(General Design) - 셔틀은 받침에 고정된 16개의 깃털을 가져야 한다. - 깃털의 길이는 64mm~70mm 이어야 하며 각 셔틀의 깃털의 길이는 똑같아야 한다. - 선단의 깃의 직경은 58mm~68mm를 가진 원을 형성하여야 한다. - 깃은 실이나 다른 물질로 고정시켜야 한다. 셔틀의 바닥(Base) .- 직경이 25mm~28mm 이어야 한다. .- 바닥은 둥근형태로 되어야 한다. 무게(Weight) .- 셔틀의 무게는 4.74~5.50g 이어야 한다. 인조셔틀(합성셔틀) (Non-Feathered Shuttle) - 자연 깃털을 대신한 합성제품 및 다른 유사한 인조제품을 말한다. 셔틀검사(Shuttle Testing) - 셔틀을 검사하기 위해 뒤 경계선(Back Boundary Line)에서 언더 핸드 스트록   (Under Hand Stroke)으로 사이드라인과 평행한 방향으로 셔틀을 쳐야 한다. - 셔틀은 반대편 뒤 경계선에서 530mm~990mm 사이에 떨어졌을 때 정상적인 것으로 본다. 부분적 변경(Modification) 전반적인 셔틀의 디자인에 있어서 실직적으로 변경될 수 없으나 관련 국가의 승인이 나면 규격이 수정되는데 그 장소의 고도나 기후로 인한 대기조건이 표준규격의 셔틀이 적당치 않을 때 특별한 환경에 처하여 있을 때 그 게임을 유용하게 하기 위하여 다른 편리한 방법을 이용할 수 있다.      라켓(RACKET) ▲top   라켓의 각 부분은 도표C와 같이 구분되며 규칙 제5조 1.1-1.7까지 기술되고 있다. 중요한 라켓의 부분은 손잡이, 줄로엮어진 부분, 머릿부분, 자루, 목, 틀로 이루어진다. 손잡이 부분은 선수가 쥐는 라켓의 일부분이다. 끈으로 엮어진 부분은 선수가 셔틀콕을 치는 라켓의 일부분이다. 머리부분은 끈으로 엮어진 부분을 경계계로 삼고 있다. 자루는 손잡이와 머릿부분(5.16에 해당)을 연결해 주고 있다. 목은 자루는 손잡이와 머릿부분을 연결해 주고 있다. 틀(Frame)이란 목, 머릿부분, 자루 그리고 손잡이를 동시에 일컫는 말이다. 라켓의 틀은 총길이가 680mm를 넘지 말아야 하며 전체 폭은 230mm를 초과할 수 없다. 줄로 짜여진 부분은 평평하고 끈틀이 서로 교차되는 곳에 서로 졸라매거나 특수접착제로 붇인 끈의 형태로 이루어 진다. 줄을 잇는 형태는 일반적으로 균일해야 하고 특히 중앙부에는 더욱 그러해야 한다. 줄로 짜여진 부분(STRINGED AREA)은 총길이 280mm를 초과할 수 없고 또한 전체 너비가 220mm를 넘지 않는 범위내에서 줄이 연장될 수도 있다. 라켓이닳거나 떨림을 줄이거나 무게를 분산시키기 위해 끈으로 손잡이를 안정시키는 것 같은 그런 목적으로 크기나 위치에 있어 타당성 있게 사용된 것 외에 다른 부착물이나 돌출물이 없어야 한다. 선수가 라켓형태를 변화시키는 어떤 장치도 없어야 한다.